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El concepto es algo similar a los vasos que se están volviendo muy popular, sólo en la forma de casco.
Mientras que Google Glass ha sido uno de los productos de realidad aumentada que reciben la mayor cantidad de atención, esto probablemente no es lo que se está imponiendo la atención de tecnología motociclistas experimentados en este momento.
Un casco de la motocicleta ha sido desarrollado para que las imágenes digitales útiles visibles a los conductores.
Como las velocidades jinete por una carretera llevando el casco de realidad aumentada, las direcciones se superponen sobre el mundo real justo en frente de sus ojos. A medida que el ciclista se desplaza a través de un centro de la ciudad ocupada, las instrucciones están disponibles justo en frente de la vista o del mundo real, de modo que él o ella siempre sabe el camino correcto a seguir.
La realidad aumentada casco de la motocicleta se aprovecha de una cabeza especial display montado. El producto de la realidad aumentada ha sido desarrollado por una startup llamada Moscow LiveMap . Este sistema utiliza un casco de moto que está equipado con una cabeza montada de visualización, navegación que se construyen en pleno, y el reconocimiento de voz que ha sido comparado con Siri. La pantalla a color del casco es translúcida de manera que cuando se proyecta sobre la visera en la frente del centro del campo de visión del usuario, él o ella puede ver claramente que, pero no interrumpe la vista del mundo real .
En el momento en que el casco de realidad aumentada se basa en Android y está disponible sólo en una versión en Inglés. Esta limitación es probable que sólo para la puesta en marcha inicial y más idiomas estará disponible a lo largo del tiempo.
A diferencia de otras pantallas heads-up que están visor montado y han estado disponibles desde hace unos diez años, en la pantalla la realidad aumentada LiveMaps se integra por completo y capas de información en el espacio real. También incluye un sensor de luz especial que permite que el brillo de la imagen para ajustar automáticamente sobre la base de las condiciones externas de luz. También tiene una brújula digital para seguir los movimientos de la cabeza, además de un giroscopio y acelerómetro.
Los mapas también se pueden visualizar en el casco de realidad aumentada, pero sólo se muestran cuando la velocidad está recorrida es casi cero, porque los diseñadores eran muy conscientes de los posibles problemas de la conducción distraída.
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