Audi lleva tiempo experimentando con la Realidad Virtual y ahora inician una nueva etapa en la fabricación de autos al incorporar tecnología de punta como son los lentes de Realidad Virtual y Aumentada. Con este tipo de tecnologías los procesos de fabricación se hacen más dinámicos, cortos y seguros.
Los diseñadores e ingenieros de Audi tendrán la posibilidad de manipular y ver en 3D las partes que están creando para después colocarlas en su lugar y ver como funcionarán en la vida real.
La marca de los cuatro aros está implementando un nuevo espacio para el desarrollado de sus autos, el llamado CAVE (Cave Automatic Virtual Environment) del Pre Series Center es una habitación que se encuentra rodeada por proyectores, lectores de movimientos (tipo Kinect) y cámaras infrarrojas. Los ingenieros utilizan lentes de realidad aumentada y una pulsera MYO para manipular las imágenes.
CAVE se encuentra en fase de desarrollo y Audi espera que en un futuro no muy lejano, sus autos sean diseñados bajo este novedoso sistema.
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- ¿Qué te parece el nuevo cambio de Audi?
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Volkswagen quiere una Combi versión eléctrica
12 de octubre de 2015
Primera y última generación de Transporter o Combi
La icónica van de los años 70 podría estar de regreso en las calles. La primera camioneta de Volkswagen se produjo en 1950 y por problemas en las regulaciones de seguridad alemanas, fue subcontratada a Brasil. Para el 2013 la línea de montaje se detuvo debido a que no cumplían con las normas de seguridad de Brasil –frenos ABS y bolsas de aire en ciertos lugares fueron las principales razones.
Nota relacionada: Volkswagen dejará de vender Jetta con motor diésel TDI
Ahora, con cambios internos y con el compromiso de traer mejores vehículos, que sean amigables con el medio ambiente, Volkswagen está pensando en traer a las calles a la Combi (Kombi) o Transporter. Teniendo un toque moderno y sustentable, la camioneta de los hippies podría ser el nuevo auto de los hipsters.
El interior de una Transporter T6
Durante el pasado New York Auto Show, el miembro de la mesa directiva de la empresa, Heinz-Jakob Neusser, comentó sobre la importancia de mantener la estética de la furgoneta original. "Primero, el amplio y sólido pilar en D, segundo, el diseño cuadrado de la sección central y en tercer lugar, la parte delantera debe tener un muy corto frente. La distancia desde el pilar A al extremo frontal debe ser muy corto".
Parte de la tecnología que tiene la última Transporter T6
La nueva Combi eléctrica es un prototipo del cual se habla mucho dentro y fuera de Volkswagen, solo hay que esperar al anuncio y que el diseño de esta nueva Transporter sea muy apegado al original.
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- Si llegará a México, ¿la comprarías?
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